預處理脫脂板式換熱器的供汽管和回汽管分別連接到板式換熱器相應的孔板上，通過(guò)各自的循環(huán)在換熱器內部進(jìn)行換熱操作。蒸汽的熱能被轉移到冷脫脂溶液中，冷凝成冷凝水，通過(guò)冷凝水回水管回收。冷脫脂液吸收蒸汽熱能后加熱，用于完成車(chē)身的脫脂。
板式換熱器的連接管道應妥善處理。為防止管道的重量和熱脹冷縮的拉力或推力作用在其連接法蘭上，換熱器的連接管道應安裝90°彎頭。開(kāi)機前應在蒸汽進(jìn)氣閥前設置排水閥，將管路中積累的水和污物排出，防止開(kāi)機時(shí)水錘和污物。材料管應該設置旁路，底部排水管應該設置在閥門(mén)的下部。應有水壓試驗接頭。開(kāi)啟前，檢查兩側通道水壓。
每個(gè)換熱器板都涂上熒光測試劑。在紫外線(xiàn)照射下，檢查是否有細小裂紋和腐蝕孔。再洗一遍。另外，檢查密封槽。如果發(fā)現需要修改，可以使用它來(lái)適當地檢查和測試可重用性性能。發(fā)現有腐蝕嫌疑時(shí)，檢查換熱器和管道的壁厚;從板式換熱器上拆卸老化的密封件。取決于污垢。采用酸堿清洗池進(jìn)行化學(xué)清洗。清洗后的部件表面不會(huì )被化學(xué)介質(zhì)腐蝕。
流動(dòng)和流動(dòng)通道的選擇:流動(dòng)通道是指板式換熱器中一種介質(zhì)的一組具有相同流動(dòng)方向的平行流動(dòng)通道，流動(dòng)通道是指板式換熱器中兩個(gè)相鄰板組成的介質(zhì)流動(dòng)通道。一般情況下，幾個(gè)通道并聯(lián)或串聯(lián)，形成不同組合的冷熱介質(zhì)通道。在滿(mǎn)足工藝條件要求的情況下，根據傳熱和流體阻力計算確定流動(dòng)組合。為了得到更好的傳熱效果,雙方的對流換熱系數的傳熱表面應等于或接近對方盡可能多的,因為雙方的對流換熱系數的傳熱表面是相等或接近對方,換熱系數會(huì )得到較大的值。雖然板式換熱器的板間速度不同，但在傳熱和流體阻力的計算中仍采用平均速度。
